Άρθρο 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008

Περιγραφή του προϊόντος

Εικόνα προϊόντος

Πληροφορίες συναλλαγών

Χρόνος παράδοσης: 5-30 ημέρες μετά την κατάθεση

Συσκευή: Αρχική συσκευασία

Μονάδα: PCS

MOQ: 1 PCS

Προφίλ εταιρείας

Η MANMA auto part Company είναι επαγγελματίας προμηθευτής για την ISUZU JMC JAC και οποιαδήποτε άλλα κινεζικά εξαρτήματα αυτοκινήτων φορτηγών με πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας.
Η εταιρεία μας έχει τώρα πολλά εμπορικά σήματα όπως MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, κλπ.
Η εταιρεία μας έχει δημιουργήσει εγκεκριμένα εργοστάσια κοινής επιχείρησης και εταιρείες σε 26 χώρες και καταλαμβάνει με επιτυχία την αγορά σε αυτές τις περιοχές, τις επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο.
Αν χρειάζεστε ανταλλακτικά αυτοκινήτου, καλωσορίστε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Αν έχετε ερωτήσεις, μη διστάσετε να μου πείτε.

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Βασικές αιτίες βλάβης και φθοράς του βραχίονα του ροκέρ

Α1:

1Η ανεπαρκής παροχή ελαίου κινητήρα ή το φραγμένο διάδρομο πετρελαίου οδηγεί σε ξηρή τριβή μεταξύ της επιφάνειας τριβής του βραχίονα κλίσης και της ράβδου ράβδου / σπρώξεως, ταχεία φθορά αποσβεσης
2Η μακροχρόνια χρήση κατώτερου επιπέδου πετρελαίου ντίζελ με ακαθαρσίες σχηματίζει αθρεπτικά σωματίδια για να γρατζουνίσουν την επιφάνεια επαφής του ροκέρ.
3- Λάθος ρύθμιση του καθαρού χώρου της βαλβίδας: πολύ μικρό καθαρό χώρο προκαλεί συνεχή πίεση και κατάρρευση από κόπωση του βραχίονα κούκλας· υπερβολικός καθαρός χώρος προκαλεί έντονη φθορά από την πρόσκρουση
4Η υπερβολική περιστροφή του κινητήρα, η συχνή λειτουργία με βαρύ φορτίο επιδεινώνει την άμεση δύναμη της πρόσκρουσης στα βραχίονα του ροκανιού.
5Το άξονα κυλίνδρου χαλαρώνει, το βραχίονα κυλίνδρου κουνιέται εκκεντρικά και φθείρεται μονομερώς

Ε2: Μπορούν να εναλλάσσονται οι βραχίονες κυματισμού βαλβίδων μεταξύ των κινητήρων ISUZU, JMC και JAC;

Α2: Ακόμη και αν το συνολικό σχήμα είναι παρόμοιο, η καμπυλότητα της επιφάνειας επαφής με την κάμερα και το μήκος του βραχίονα δύναμης σχεδιάζονται σύμφωνα με τις αρχικές παραμέτρους χρονολόγησης της βαλβίδας.Η εγκατάσταση διαφόρων μοντέλων θα προκαλέσει διαταραχή στο χρόνο ανοίγματος/κλείσματος της βαλβίδαςΠάντοτε να ελέγχετε τον αριθμό της συσκευής πριν κάνετε παραγγελία.

Ε3: Βασικές προφυλάξεις κατά την εγκατάσταση

Α3:

1. Καθαρίστε τα περάσματα λάδις της κεφαλής του κυλίνδρου και τις τρύπες λάδις του κυλίνδρου πριν από την εγκατάσταση για να αποφευχθεί η απόφραξη του λάδις που οδηγεί σε κακή λίπανση.
2. Διακρίνετε το βραχίονα κυλιόμενης εισόδου και το βραχίονα κυλιόμενης εξάτμισης αυστηρά για τη συναρμολόγηση, μην αναμειγνύετε την εγκατάσταση.
3. Ρυθμίστε την ανοιχτή θέση της βαλβίδας αυστηρά σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κινητήρα μετά την συναρμολόγηση.
4. Βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά τοποθέτησης του άξονα ροκανιού είναι στερεωμένη για να αποφεύγεται η αξιωτική κίνηση των βραχίων ροκανιού.
5Μετά την συναρμολόγηση, αφήστε τον κινητήρα σε αδρανή κίνηση για 10 λεπτά για να ξεκινήσει η λειτουργία, ακούστε αν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος, ελέγξτε ξανά την ανοιχτή θέση της βαλβίδας εάν υπάρχει ήχος χτυπήματος.

Ε4: Πώς να λάβω προσφορά και κατάλογο προϊόντων;

Α4: Στείλτε ερωτήσεις μέσω της φόρμας επικοινωνίας στην ιστοσελίδα μας, επισυνάψτε το μοντέλο φορτηγού, τον κωδικό κινητήρα ή τους αριθμούς OE του βραχίονα. Θα σας στείλουμε προσφορά, κατάσταση αποθέματος και λεπτομερείς προδιαγραφές εντός 24 ωρών.